La requalification de ces axes structurants joue à ce titre un rôle déterminant dans la métamorphose du quartier en « Parc Habité ».  Dominés à l’origine par une image routière, les profils de voies sont travaillés de manière dissymétrique développant une rive urbaine et une rive paysagère fonctionnant avec les espaces récemment résidentialisés. La qualité de ces profils réside dans la réalisation d’une rive paysagère développant un  large trottoir mixte propice à la mobilité et la convivialité urbaine à l’échelle du quartier.
Largement déficitaire en stationnement, le profil intègre dans sa rive paysagère du stationnement en épi  régulièrement interrompues par de large noues plantées d’une futaie jardinée et récupérant les eaux de ruissellement des espaces publics.